歷史場域介紹
古道與水道交會的歷史場域
全區配置導覽
- 01、高雄築港出張所官舍區和防空壕
- 02、機槍堡
- 03、高雄築港出張所官舍駁坎
- 04、壽山清代古道
- 05、山城聚落的記憶
- 06、戰時指揮所便道與硓咕石排水道
- 07、硓咕石排水道
- 08、打水灣水道遺跡
- 09、二戰後的山城居民遺跡與二戰蓄水池
- 10、清代古道與日治展望道
- 11、登山街60巷歷史資料
1864年打狗正式開港，從壽山山腰湧出的山泉水，流經登山街60巷到港岸邊，成為商船取得淡水的地方，取名打水灣。
1886年臺灣首任巡撫劉銘傳為強化打狗港防務，於壽山興建大坪頂砲台，1889年向英國採購的3尊阿姆斯壯後膛砲，以人力沿登山街60巷的石階古道運送上山安裝。1923年日本皇太子裕仁亦曾登踏古道俯瞰港灣美景，1925年開始闢建壽山紀念公園，登山街60巷古道遂變身為俯瞰港區的「展望道」。
哈瑪星築港時期，在古道東側闢建2處平台，作為高雄築港出張所官舍。二戰結束的1945年轉為高雄港務局的官舍。
數年後，來自中國的軍眷及城鄉移民陸續遷入，在山坡空地上自力搭建簡易房舍，形成山城聚落。古道西側聚落目前仍保持完整，東側的建物則已大部分拆除，留下局部的牆、柱及花磚。1998年撥給中山大學作為校地。
古道與水道交會的歷史場域
01、高雄築港出張所官舍區和防空壕
所長官舍(現為中山大學職務宿舍乙棟)位於上方平台,建有二樓木造洋房與汽車車庫;工務係長官舍(即現場域)位於 下方平台,建有木造平房,基地東側留存一座工法精緻的防空壕。
此石砌防空壕建於1938年,是挑選壽山出產孔隙小、材質硬的石灰岩,並以人工裁切及打磨成四角錐形的「間知石 」,採日式「谷積法」堆積而成。防空壕的兩個方形入口,在邊角地方以四方形石材堆疊,又稱為偶石,為日式的 「算木積法」。防空壕內部採用鋼筋水泥砌面,以抵擋空襲炸彈。
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02、機槍堡
1937年中日戰爭爆發,日軍在壽山成立高雄要塞司令部。 1944年,美軍開始密集轟炸高雄港,造成港內大量沉船, 要塞工事損害嚴重。
1945年2月,日軍成立陸軍獨立混成第100旅,進駐高雄要塞。由於日軍獲得情報,美軍攻下呂宋島之後,計畫從高雄登陸,因此展開壽山防禦工事, 在山麓道路入口,建造機槍堡。 1945年2月至8月期間,日軍在壽山地區建造大量機槍堡。 現今除了這座機槍堡,在壽山國小、萬壽路與興國路交叉口、旗後山、左營龜山等,也可找到日軍機槍堡。
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05、山城聚落的記憶
1954年起第一批山上防空部隊的軍眷住進此區域,共7間宿舍。第二批住戶是浙江人(含大陳島人,住在古道上方,形成浙江方言聚落,約10戶。第三批住戶是湖南、湖北的退伍軍人,住古道的兩側,約10戶。 1977年賽洛瑪颱風,吹垮山城聚落的簡易房舍,災後重建房屋,再遷入第四批移民,以台南縣、澎湖縣的城鄉移民為主。
本區域的浙江人(含大陳島人及湖南湖北人,大多擔任鼓山渡船場的船夫或是漁市場搬運工。此平台在1960年代,是人力航船的建造基地,由一位劉師父在此地造船,從外地買入材料,人工裁切、定型、油漆 ,約建造了15艘人力舢舨船,再以人工搬運至碼頭下水。當時鼓山渡船場的人力航船,浙江及大陳島的船夫用單槳划船、湖南湖北退伍軍人的船夫用雙槳划船,形成特殊人文景觀。台南縣、澎湖縣的城鄉移民 則大多從事漁事工作。
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08、打水灣水道遺跡
登山街60巷的歷史場景,是軍事古道與打水灣 ( Freshwater Creek)水道的交會處,歷經百年,仍留有歷史殘跡。
水源地位於壽山館後方山坡的密林內,海拔60公尺至80公尺。因地勢關係,天然泉水分別流向登山街60巷下方,及中山大學西子灣校區。
水道上段有缺硓咕石砌跌水及護坡,中段有磚石砌護坡,下段有硓咕石面溝壁,形成一條具有堆疊歷史的水道。水道附近漫流成自然濕地,有莎草、銅錢草、姑婆芋等濕地植物。
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09、二戰後的山城居民遺跡與二戰蓄水池
本場域在日治時期為古道旁的山坡林地,二戰後的退伍軍人在山坡地上建屋自住,有花磚階梯的建物,為孫姓退伍軍人興建的房屋。蓄水池下方,為秦姓及羅姓退伍軍人興建的房屋,兩位以前均在鼓山渡船場當船夫,划人力舢舨船為生。
中山大學接收土地後,於2009年拆除建物,現場所見為保留下來的建物遺跡。
山城居民敘述,登山街60巷住戶原本喝山上流下來的山泉水,泉水全年不中斷,約1991年才改用自來水。
山坡的蓄水池由4個小池子連在一起,為日本人興建。水源地在壽山館上方山坡,以鐵管引山泉水至此蓄水池,另用鐵管連接至山下,供應西子灣防空隧道群及哈瑪星居民取用。水池原本沒有蓋子,方便居民清理雜物,2013年中山大學為防止意外,將蓄水池封頂。
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登山街60巷歷史資料
